RIPANJ: NEPRAVILNO POSTAVLJENI ZNAKOVI ZA NASELJE

​

Primalac: usp@mup.gov.rs;

Datum slanja: 01.12.2024. u 15.11 časova

​

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja:

 

Na ulasku u naselje Ripanj, na državnom putu IIB reda oznake 346, posmatrano u smeru kretanja vozila koja saobraćaju iz pravca državnog puta IIA reda oznake 149 prema centru Ripnja, znakovi koji označavaju početak i završetak naselja (III-24, III-24.1) postavljeni su istovremeno orijentisani prema nadolazećem vozilu i to sve na međusobnoj udaljenosti od svega nekoliko metara, pa tako postavljena saobraćajna signalizacija ne odgovara uslovima u saobraćaju na putu i zahtevima bezbednosti saobraćaja.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​

​​✔

 

PARKIRANJE: STUDENTSKI TRG (GO STARI GRAD)

 

Primalac: usp@mup.gov.rs; info.saobracaj@beograd.gov.rs; komunalna.milicija@beograd.gov.rs; abs@abs.gov.rs

Datum slanja: 11.11.2024. u 13.56 časova

 

Poštovani,

 

U ulici Studentski trg (GO Stari Grad) u visini kućnog broja 16, posmatrano sa desne strane duž jednosmerno uspostavljenog režima odvijanja saobraćaja na ovom delu ulice, izvedeno je parking mesto unutar zonskog parkiranja pod naplatom. Oznaka za obeležavanje parking mesta V-17 izvedena je na rastojanju manjem od 5 metara pre obeleženog pešačkog prelaza. Na taj način, parkiranje na obeleženom parking mestu vrši se suprotno zabrani iz čl. 66. st. 1. tač. 1. ZOBS-a na putevima. Takođe, istovremeno ukazujemo da je u visini k.br. 18 Studentskog trga (bivša NIS-Jugopetrol pumpa) od skora dozvoljeno parkiranje uz desnu ivicu kolovoza. Ovakav način parkiranja ne ugrožava bezbednost  saobraćaja sa aspekta onih uslova koje propisuje ZOBS. Međutim, postoje indicije da je takav način parkiranja (po trenutno nepoznatom osnovu) ipak nebezbedan,  iz razloga što je Sekretarijat za inspekciju, nadzor i komunikaciju gradske uprave grada Beograda u pogledu tog dela kolovoza izdao više stotina kazni građanima, optužujući vozače da parkiranje na tom delu kolovoza ugrožava bezbednost saobraćaja i onemogućava odvijanje saobraćaja. Kako je savršeno jasno da ugrožavanje bezbednosti i onemogućavanje odvijanja saobraćaja nije moglo da naprasno prestane prostim iscrtavanjem obeleženih parking mesta radi  naplate parkiranja, niti da je izvođenje parking mesta samo po sebi povećalo bezbednost saobraćaja, to ukazujemo da označeni Sekretarijat potencijalno raspolaže podacima zašto se novoiscrtana parking mesta nalaze na delu puta koji je potencijalno nebezbedan za parkiranje, tj. na delu puta gde je Sekretarijat neumornim kažnjavanjem građana navodno štitio bezbednost saobraćaja. Pri tom, sigurni samo da Sekretarijat nije slučajno i lažno optuživao vozače da je parkiranje bilo nebezbedno, a samo zato što Grad Beograd na tom delu kolovoza pre zoniranja nije prihodovao od naplate parkiranja, te da postoje konkretni i stručni razlozi kojima se Sekretarijat rukovodio kada je kažnjavao građane za parkiranje na navedenom delu kolovoza. Samim tim, zoniranjem  nije  mogla biti smanjena opasnost prilikom parkiranja na navedenim mestima, pa treba konačno raspraviti - da li je taj deo kolovoza bezbedan za parkiranje, jer to pitanje ne može da zavisi od toga da li je isti u režimu naplate parkiranja. Dostavićemo u tom smislu i jedan primerak obaveštenja koje je izdao Sekretarijat, uz napomenu da se USP i ostali primaoci mejla ne iznenade što je kao mesto izvršenja navodnog prekršaja označen kućni broj 21, jer podnosiocu ovog dopisa nije jasno zašto se parkiranje desno od k.br. 18 navedene ulice opredeljuje kao parkiranje na delu kolovoza koji se u odnosu na stvarno mesto parkiranja sadržano na fotografijama - zapravo prostire ortogonalno. Možda je razlog u eventulanoj nesavršenosti GPS sistema koji koristi sistem ,,Oko sokolovo”, mada  nije isključeno da je sistem ipak savršen, dok je uzrok problema u ljudskom faktoru prilikom obrade materijala koji dokumentuje sokolovo oko. Proglašavati deo kolovoza  nebezbednim za parkiranje samo zato što u određenom trenutku  nije u režimu naplate i to samo do momenta uspostavljanja naplate parkiranja na tom istom  delu kolovoza, ispunjavalo bi sva obeležja reketiranja građana. Zato smo sigurni da će Sekretarijat za inspekciju, nadzor i komunikaciju preduzeti mere iz svoje nadležnosti i izboriti se za svoj raniji stav - da je parkiranje u ul. Studentski trg br. 18 (koje Sekretarijat iz iracionalnih motiva voli da naziva Studentski trg br. 21) nebezbedno, te da će se Sekretarijat, kao dokazani borac za povećanje bezbednosti saobraćaja, založiti u svom daljem radu da se takva parking mesta ukinu jer se ona nalaze na delu kolovoza ul. Studentski trg koji sa stanovišta posvećenih stručnjaka iz oblasti  bezbednosti saobraćaja zaposlenih pri Sekretarijatu za inspekciju, nadzor i komunikaciju - nije bezbedan za parkiranje i koji deo kolovoza prillikom parkiranja na istom onemogućava odvijanje saobraćaja. Ako Sekretarijat i Parking servis ne mogu da se dogovore da li je nešto bezbedno ili ne, držimo da je MUP RS najpozvaniji da konačno odluči može li se parkirati na navedenom delu kolovoza. ABS informišemo o prethodno navedenom, kako bi mogla da prati najnovije trendove u oblasti bezbednosti saobraćaja čiji je kreator grad Beograd, a koji se svode na sledeći inovativni princip: sve što se plaća je bezbedno, sve što se ne plaća nije bezbedno i ugrožava i onemogućava odvijanje saobraćaja. Uspostavljanjem naplate na određenom delu kolovoza nebezbedno postaje bezbedno, propisno i dozvoljeno, a onemogućavanje saobraćaja nestaje po osnovu fenomena da oznake V-17 utiču na povećanje protočnosti saobraćaja. Time kao faktor bezbednosti  na putu, pored tradicionalne podele faktora bezbednosti drumskog saobraćaja (čovek, vozilo, put i okruženje) dobijamo i peti faktor – naplata parkiranja u zoni, kao faktor uticaja na bezbednost saobraćaja i determinanta da li se ponašanje učesnika u saobraćaju na referentnom delu puta može smatrati bezbednim ili nebezbednim, odnosno propisnim ili nepropisnim.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​​✔

 

PEŠAČKI PRELAZI NA DP IB REDA BR. 10

 

Primalac: usp@mup.gov.rs

Datum slanja: 10.11.2024. u 13.01 časova

 

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja:

 

Na državnom putu IB reda br. 10 (Pančevo-Vršac-granični prelaz Vatin), na delu navedenog državnog puta koji prolazi kroz naselje Banatsko Novo Selo, postoji veći broj pešačkih prelaza na kojima su izbledele poprečne oznake na putu za označavanje pešačkog prelaza (V-4) i nekoliko pešačkih prelaza koje istovremeno ne prati saobraćajni znak koji označava pešački prelaz (III-6). U uslovima smanjene vidljivosti, pri brzini kretanja u skladu sa opštim ograničenjem brzine kretanja u naselju od 50 km/h, ovakvi pešački prelazi uočavaju se tek neposredno pred nailazak na iste - prekasno i samim tim suprotno čl. 133. st. 2. ZOBS-a na  putevima: ,,Saobraćajna signalizacija se postavlja i održava tako da učesnici u saobraćaju mogu na vreme i lako da ih uoče danju i noću i da blagovremeno postupe u skladu sa njihovim značenjem". Na onim pešačkim prelazima na kojima je postavljen znak III-6, pešačke prelaze moguće je blagovremeno uočiti čak i u uslovima smanjene vidljivosti (noć+magla) i to pri brzini kretanja u skladu sa opštim ograničenjem brzine kretanja u naselju. Takođe, vozač koji prvo naiđe na propisno obeležen pešački prelaz, nema razloga da očekuje da u istom naselju postoje i pešački prelazi nisu obeleženi u skladu sa važećim propisima (nepredvidivost i nedoslednost u izvođenju saobraćajne signalizacije). Mišljenja sam da bi prvo sledeće vozilo ,,presretač" koje bude vršilo službenu dužnost na označenom delu puta moglo da potvrdi iznete navode, pri čemu ovakve pojave postoje i u drugim naseljima od Pančeva do Vršca duž DP IB reda br. 10 (Banatsko Novo Selo izdvaja se kao najočitiji primer).

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​✔

 

RASKRSNICA VOJISLAVA ILIĆA I VELIKOMORAVSKE: ZNAK OBAVEZNOG ZAUSTAVLJANJA

 

Primalac: usp@mup.gov.rs

Datum slanja: 28.10.2024. u 13.30 časova

​

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja:

 

Na raskrsnici ul. Vojislava Ilića i ul. Velikomoravske (GO Zvezdara), na prilaznom kolovozu u visini k.br. 129 ulice Vojislava Ilića, na vertikalnom nosaču postoji saobraćajni znak koji po osnovu osmougaonog izgleda podseća na znak obavezno zaustavljanje (II-2), pri čemu je samo lice znaka u  potpunosti belo i ne sadrži  naredbu ,,STOP", jednako kao što ne sadrži  ni crvenu boju kao bitno i sastavno obeležje ovog znaka propisano Pravilnikom o saobraćajnoj signalizaciji. Bližu lokaciju radi vizuelne identifikacije  dostavljam u prilogu ovog mejla.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​

​✔​

​

PEŠAČKI PRELAZ: ĐERDAPSKA ULICA

​

Primalac: usp@mup.gov.rs

Datum slanja: 27.10.2024. u 15.36 časova

​

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja:

 

U ulici Đerdapskoj u Beogradu (GO Vračar) u visini kućnog broja 2, posmatrano sa leve strane duž jednosmerno uspostavljenog režima odvijanja saobraćaja na ovom delu ulice, izvedeno je parking mesto unutar treće zone parkiranja pod naplatom. Oznaka za obeležavanje parking mesta V-17 izvedena je na rastojanju manjem od 5 metara pre obeleženog pešačkog prelaza. Na taj način, parkiranje na obeleženom parking mestu vrši se suprotno zabrani iz čl. 66. st. 1. tač. 1. ZOBS-a na putevima, sa sve dovođenjem u zabludu vozača koji parkiranje na navedenom mestu vrše i koji pretpostavljeno polaze od razumne pretpostavke da grad Beograd ne bi uspostavio naplatu parkiranja na delu kolovoza na kojem se postojećim načinom parkiranja istovremeno ugrožava bezbednost pešaka, odnosno polazeći od pretpostavke da neko vodi računa da naplata parkiranja ne stoji kao prioritet gradskim vlastima nauštrb bezbednosti saobraćaja (iako je teško objasniti kako neko slučajno može toliko blizu pešačkom prelazu da izvede parking mesto radi naplate). Što se pešaka tiče, u neposrednoj blizini spornog mesta nalazi se najmanje jedna predškolska ustanova, kao i OŠ ,,Narodni heroj Siniša Nikolajević". Dakle, na predmetnom mestu i obeležavanjem parking mesta na rastojanju manjem od 5 metara od pešačkog prelaza, posebno su ugrožena deca kao osetljiva kategorija učesnika u saobraćaju. Akcija ,,škola" sprovodi se periodično, dok deca izuzev raspusta u školu idu tokom cele godine. Apelujem na USP da sprovodi i trajne aktivnosti u cilju zaštite bezbednosti dece u saobraćaju, naročito u blizini škola.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​

​✔

​

NEDOSTACI SAOBRAĆAJNE SIGNALIZACIJE NA DP IB REDA BR. 22

 

Primalac: usp@mup.gov.rs; kvinfo@mup.gov.rs

Datum slanja: 21.08.2023. u 19.16 časova

 

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja:

 

1. na državnom putu IB reda broj 22, u mestu Ušće, neposredno nakon BS ,,Nis Petrol Ušće”, posmatrano u smeru kretanja od Kraljeva prema mestu Baljevac, na delu puta na kojem je sa desne strane puta postavljen znak koji označava početak naselja (III-24), svega nekoliko metara od tako postavljenog znaka sa leve strane istovremeno je orijentisan i znak za prestanak naselja (III-24.1). Ovakva greška saobraćajne signalizacije najverovatnije je posledica namerne ili slučajne rotacije znaka za prestanak naselja pod uglom od 180 stepeni u odnosu na predviđen način postavljanja predmetnog znaka, jer je potpuno nelogično da početak i kraj naselja bude u dužini od svega nekoliko metara.

 

2. na  državnom  putu IB reda broj 22, u Kraljevu, približno na koordinatama: ,,43.733892, 20.666792’’, neposredno pre kružnog toka posmatrano u smeru kretanja od mesta Čibukovac prema Kraljevu, oštećena je u vidu sjedinjena sa horizontalnom ravni kolovoza saobraćajna signalizacija koja bi vozače trebalo da upozori na nailazak razdelnog ostrva (u pitanju je vertikalna crveno-bela zapreka zajedno sa znakom obaveznog obilaženja sa desne strane, koju je upravljač puta verovatno koristio u nedostatku table za označavanje vrha razdelnog  ostrva, pri čemu, iako možda ne sasvim adekvatna, ista vertikalna zapreka bila bi dovoljna da blagovremeno upozori vozače na nailazak razdelnog ostrva, kada ne bi bila u bukvalnom smislu sravnjena sa zemljom). Možda bi adekvatno obeležavanje nailaska kružnom toku putem sanacije opisane oštećene signalizacije konačno otklonila potrebu da se vozači upozoravaju na nailazak kružnog toka kao opasnosti na putu, a uzevši u obzir da je kružni tok generalno predviđen da poboljša bezbednost saobraćaja, a ne da bude opasnost na putu na koju bi se vozači posebno upozoravali. U svakom slučaju, ovom kružnom  toku treba posvetiti pažnju, jer su i dalje učestale brazde u vidu tragova pneumatika duž zemljanog dela kružnog toka, koje su nastale kao posledica kasnog uočavanja kružnog toka od strane pojedinih vozača.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​

Svojim aktom 03.24.4.2 Broj PP-2/23 od 11.10.2023. godine komandir Saobraćajne policijske ispostave Kraljevo obavestio je podnosioca prijave da je upravljač puta inicijativom navedene organizacione jedinice MUP RS izvršio određene tehničke mere i u prilogu je dostavljena fotodokumentacija iz koje jasno proizlazi da su ukazani nedostaci u saobraćajnoj signalizaciji uspešno otklonjeni.

​

✔

JP PUTEVI BEOGRADA

Primalac: info@putevibeograda.rs

Datum slanja: 24.08.2024. u 15.38 časova

​

Poštovani,

​

Prosleđujemo mejl koji je još u aprilu 2023. godine upućen Upravi saobraćajne policije PU Beograd i u pogledu kojeg nije bilo značajnog pomaka u otklanjanju opasnosti na putu, a sve u nadi da ćete kao upravljač puta imati u vidu sledeće:

​

RASKRSNICA ULICA MILEŠEVSKE I BOJANSKE U BEOGRADU: NEDOSTAJUĆI ZNAK OBAVEZNOG ZAUSTAVLJANJA

 

Primalac: usppubgd@mup.gov.rs

Datum slanja: 09.04.2023. u 13.58 časova

 

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja, a koja se zasniva na činjenici da na raskrsnici ul. Mileševske i ul. Bojanske u Beogradu (GO Vračar) nedostaje saobraćajni znak obavezno zaustavljanje, koji se tu ranije nalazio. Napominjem, da u odsustvu znaka obaveznog zaustavljanja za vozila koja iz ulice Bojanske skreću u ul. Mileševsku (ili nastavljaju pravo) u odsustvu saobraćajnog znaka STOP važi pravilo desne strane, što teško može odgovarati stvarno utvrđenom režimu saobraćaja, budući da je ulica Mileševska dvosmerna sa trolejbuskim saobraćajem. Međusobna preglednost vozila na predmetnoj raskrsnici nije na značajnom nivou. Takođe, na označenoj raskrsnici u ul. Bojanskoj izvedena je i poprečna oznaka u vidu linije zaustavljanja, što dodatno potvrđuje da je znak obaveznog zaustavljanja u ovoj ulici predviđen i neophodan.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

 

RASKRSNICA ULICA MILEŠEVSKE I BOJANSKE U BEOGRADU: NEDOSTAJUĆI ZNAK OBAVEZNOG ZAUSTAVLJANJA

 

Primalac: usppubgd@mup.gov.rs

Datum slanja: 09.04.2023. u 13.58 časova

PRIJAVLJENI NEDOSTATAK NIJE UKLONJEN ZAKLJUČNO SA PROVEROM STANJA NA TERENU 23.08.2024.

 

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja, a koja se zasniva na činjenici da na raskrsnici ul. Mileševske i ul. Bojanske u Beogradu (GO Vračar) nedostaje saobraćajni znak obavezno zaustavljanje, koji se tu ranije nalazio. Napominjem, da u odsustvu znaka obaveznog zaustavljanja za vozila koja iz ulice Bojanske skreću u ul. Mileševsku (ili nastavljaju pravo) u odsustvu saobraćajnog znaka STOP važi pravilo desne strane, što teško može odgovarati stvarno utvrđenom režimu saobraćaja, budući da je ulica Mileševska dvosmerna sa trolejbuskim saobraćajem. Međusobna preglednost vozila na predmetnoj raskrsnici nije na značajnom nivou. Takođe, na označenoj raskrsnici u ul. Bojanskoj izvedena je i poprečna oznaka u vidu linije zaustavljanja, što dodatno potvrđuje da je znak obaveznog zaustavljanja u ovoj ulici predviđen i neophodan.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​

✔

 

RASKRSNICA ULICA PJARONA DE MONDEZIRA I ZMAJA OD NOĆAJA: INICIJATIVA RADI PROMENE PRAVA PRVENSTVA PROLAZA NA RASKRSNICI

​

Primalac: info.saobracaj@beograd.gov.rs

Datum slanja: 19.02.2023. u 13.03 časova

​

Poštovani,

​

Obraćam se sa inicijativom izmene postojećeg režima prvenstva prolaza, a radi unapređenja bezbednosti saobraćaja na rakrsnici ulica Pjarona de Mondezira i Zmaja od Noćaja u Beogradu (GO Stari Grad). Ulica Zmaja od Noćaja je prema režimu saobraćaja jednosmerna, sa jednom kolovoznom trakom, dok je ulica Pjanora de Mondezira dvosmerna, sa dve kolovozne trake namenje za kretanje vozila u različitim smerovim i uz postojeću tramvajsku bašticu. Ranije je na predmetnoj raskrsnici postojao znak ustupanja prvenstva prolaza (trougao), namenjen vozačima koji se u ul. Pjarona de Mondezira uključuju iz ul. Zmaja od Noćaja. Nakon izvršene rekonstrukcije dela kolovoza, znaka više nema, usled  čega je prvenstvo prolaza regulisano pravilima saobraćaja. Uzevši u obzir stepen opterećenja navedenih ulica, kao i činjenicu da vozila koja se iz ul. Pjarona de Mondezira kreću iz pravca ul. Uzun Mirkove prema ul. Dušanovoj ostvaruju veće brzine, u slučaju nastanka konfliktne situacije stepen štetnih posledica ne bi bio zanemarljiv, iako prema trenutnom režimu saobraćaja  vozila iz ul. Zmaja od Noćaja po osnovu pravila desne strane imaju prednost u odnosu na vozila koja im na raskrsnici sa ul. Pjarona de Mondezira dolaze sa leve strane.  Zato iniciram da se u ul. Zmaja od Noćaja ponovo postavi znak ustupanja prvenstva prolaza (obrnuti trougao) ili znak obaveznog zaustavljanja (STOP).

​

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​

✔

​

RASKRSNICA ULICA ŽIČKE I GRUŽANSKE U BEOGRADU: NEDOSTAJUĆI ZNAK OBAVEZNOG ZAUSTAVLJANJA

 

Primalac: info@mup.gov.rs; usp@mup.gov.rs

Datum slanja: 15.02.2023. u 12.02 časova

 

Poštovani,

 

Na osnovu čl. 22. st. 4. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obaveštavam bez odlaganja na pojavu koja može ugroziti ili ugrožava bezbednost saobraćaja, a koja se zasniva na činjenici da na raskrsnici ul. Gružanske i ul. Žičke u Beogradu (GO Vračar) nedostaje saobraćajni znak obavezno zaustavljanje koji se tu ranije nalazio. Napominjem, da u odsustvu znaka obaveznog zaustavljanja za vozila koja iz ulice Gružanske skreću desno u ul. Žičku važi pravilo desne strane, što teško može odgovarati stvarno utvrđenom režimu saobraćaja, budući da je ulica Žička dvosmerna sa trolejbuskim saobraćajem, dok  je ulica Gružanska jednosmerna. Međusobna preglednost vozila na predmetnoj raskrsnici je loša. Takođe, na označenoj raskrsnici je primetan oštećen i iskrivljen vertikalni nosač ranije postojećeg znaka obaveznog zaustavljanja.

 

S poštovanjem,

adv. Vladimir V. Miljević

​